Ferrari et Porsche : deux chevaux, deux visions de la performance
À première vue, la confusion est compréhensible.Ferrari et Porsche affichent toutes deux un cheval cabré noir.Même posture. Même puissance visuelle. Même imaginaire de vitesse. Mais réduire cette ressemblance à une imitation serait une erreur.Car derrière ces deux chevaux se cachent deux récits fondateurs radicalement différents.Et c’est précisément là que le sujet devient
Nés sous Ickx : quand un nom devient une trajectoire
Dans le sport automobile belge, certains noms ne sont pas seulement connus.Ils sont constitutifs de l’histoire.Ickx fait partie de ceux-là. Jacky Ickx est unanimement reconnu comme le plus grand pilote belge de tous les temps.Vanina Ickx, sa fille, a su à son tour inscrire son nom dans le paysage du sport auto
« Je l’ai dit, bordel. » Quand l’action valide l’intuition
« Je l’ai dit, bordel. »La phrase est restée dans la mémoire collective depuis ce soir de 2018 où Philippe Albert, ancien Diable Rouge, lâche ces mots après Belgique–Japon.Une sortie brute. Engagée. Épidermique.Mais surtout profondément humaine. Le 3 janvier 2026, j’ai ressenti quelque chose de comparable.En annonçant publiquement la victoire au Dakar
Le simulateur de pilotage : du virtuel… à l’avantage réel
Depuis plusieurs années, le simulateur de pilotage traîne une étiquette réductrice : celle d’un loisir numérique, réservé aux plus jeunes ou aux amateurs de jeux vidéo.Pourtant, dans les paddocks de Formule 1, le discours est tout autre. Toto Wolff, directeur de l’écurie Mercedes F1, l’affirme sans détour : la génération de pilotes
Le Prince et son Complice : Ce que le Dakar enseigne au management moderne
Imaginez le silence écrasant du désert, seulement rompu par le vrombissement d’un moteur qui défie les lois de la gravité. La poussière s’élève, le soleil de plomb écrase l’horizon et, au milieu de nulle part, une trajectoire se dessine. À cet instant précis, tout le monde regarde le pilote. On admire
